法治日报全媒体记者 罗莎莎 

1月30日，记者从南京海事法院召开的新闻发布会上获悉，2025年，该院受理各类海事海商案件4899件，审执结4249件，收案数、结案数均位居全国海事法院前列，海事司法质态全面提优向好，国际公信力持续提升。

该院全面管辖受理与我国存在适当联系、我国享有管辖权的涉外海事纠纷。全年受理涉外案件482件，涉及74个国家和地区，涵盖全球各主要经济体。稳妥善意解决涉及不方便法院原则、平行诉讼等案件；对外国当事人以租约仲裁条款并入提单等理由，抗辩中国法院无司法管辖权的23起海上货物运输合同纠纷等案件，依法驳回其管辖权异议。

该院精准服务海洋经济与新质生产力发展，制定《更加有力有效服务保障海洋强省建设的若干措施》，不断健全完善海洋开发利用司法保障机制。积极参与涉外法律服务先导区建设，护航“走出去”企业海外利益；持续完善国际海事纠纷多元化解机制，按照有利于仲裁协议有效的原则支持仲裁约定，营造仲裁友好型司法环境；充分运用调解这一“东方经验”，80%涉外海事纠纷调解后“案结事了”，显著降低中外当事人解纷成本。

制定《关于着力打造国际海事纠纷解决优选地的意见》，全面落实中央关于提升海事执法司法能力的重大要求，持续提升涉外海事司法效能，全年受理涉外、涉港澳台案件515件，同比上升37.7%；其中，涉“一带一路”案件260件，同比增加34%。累计26起与我国无实际联系的外方当事人主动选择到南京海事法院诉讼或申请扣船。以“海洋经济高质量发展与国际海事纠纷解决优选地建设”为主题，举办战略智库专家谈活动。

推进海事司法研究中心建设。坚持知己知彼、洋为中用原则，靠前研究国际规则、域外判例及司法制度，主动对接、积极吸纳国际规则；录制英文版“海法之声”，2个案例被英国英富曼等学术出版社主动出版宣介；发布中英双语《涉外、涉港澳台海事审判工作报告》白皮书和典型案例，阐释中国海事法治理念和成功实践，讲好中国海事司法故事。

此外，该院还持续深化水上“一站式”解纷品牌，去年南京海事法院与江苏海事局共同出台文件《关于进一步推进水上交通事故一站式解纷中心建设 提升矛盾纠纷预防化解效能的意见》及2个配套规程，将原有水上交通肇事纠纷化解机制提升为涵盖所有水上矛盾纠纷的一站式化解工作机制。中心调处群体性矛盾纠纷292起，化解争议标的总额近1亿元，惠及3000余名船员及家属和500余家港航企业，2个案件入选全国法院多元解纷案例库。相关工作经验获《法治日报》头版头条推介。2026年1月7日，最高人民法院、交通运输部召开专题新闻发布会，将其作为坚持和发展新时代“枫桥经验”的创新范例向全国推广。

在保障船员权益方面，该院准确适用船员登船、在船工作及离船遣返等法律特别规定，支持船员追讨拖欠工资，依法审理船员劳务合同纠纷案件342件，为船员追回欠薪4670万元。开展“江海行，护民‘薪’”专项行动，执结各类海事案件1202件，执行到位2.38亿元，扣押船舶268艘，全力兑现胜诉权益。联合长三角地区海事法院开展船舶司法拍卖活动，27艘船舶全部成交，溢价率达53%。海事执行“全链条”护航江苏船舶海工产业“走向深蓝”工作举措，入选2025年江苏省法治惠民实事项目。