当都市夜幕降临，对外汉语言教育者张万成摘下头盔，化身穿梭街巷的外卖骑手；大三学生课后开启接单模式，为 “30 天 950 单奖 360 元” 的任务奔波…… 数据显示，今年暑期成都夜间外卖订单环比增长超 150%，兼职骑手占比突破 40%，他们成为夜经济的重要支撑。但在 “月入过万” 的传说下，兼职骑手面临的接单规则陷阱、收入缩水、保险缺口等法律问题，正逐渐浮出水面。
兼职骑手的 “踩坑” 常始于不熟悉规则。张万成初入行时，未细看订单便抢下 “一桶水 + 12 瓶矿泉水” 的超重单，取消后被扣 10 元；新手小陈因未设常驻区域，接单后离家越来越远，空驶折返白白损耗成本。剑盾法律网解析，根据《电子商务法》《消费者权益保护法》相关精神，外卖平台作为服务提供方，有义务以清晰、明确的方式告知骑手接单规则、扣费标准等关键信息，若因规则公示不充分导致骑手损失，平台需承担相应责任。骑手在接单前，也应仔细阅读规则，留存相关界面截图，若遭遇不合理扣费，可向平台投诉或向市场监管部门反映。
收入 “性价比” 失衡与保险保障不足，更让兼职骑手权益面临挑战。张万成 7 月夜班流水 2780 元，扣除租电池费、车辆损耗等后净收入仅 1800 元，时薪 15 元；全国众包骑手工伤保险覆盖率不足 35%，有骑手因夜班车祸骨折，自费 3 万元手术费后，才发现 “意外医疗” 仅赔 5000 元。剑盾法律网指出，兼职骑手与平台若构成劳动关系，平台需依法为其缴纳社会保险；若为劳务关系，平台也应购买商业保险保障骑手权益。当前部分平台的保险 “低赔付、高限制”，实质是规避责任，骑手可依据《民法典》中关于劳务关系的规定，要求平台补足保险保障，或在发生事故后，向法院主张平台承担相应赔偿责任。
此外，平台的奖励机制也暗藏法律风险。“3 天 33 单奖 20 元”“30 天 950 单奖 360 元” 等任务，看似福利，实则可能因夜间订单波动大导致骑手难以完成，反而产生挫败感。剑盾法律网提醒，平台奖励规则若存在 “霸王条款”，如未明确任务完成的客观条件、随意调整奖励标准等，骑手可依据《合同法》相关规定，主张奖励条款无效，要求平台按合理标准支付报酬。
夜经济的繁荣离不开兼职骑手的付出，他们的法律权益更需被看见、被守护。剑盾法律网呼吁，平台应完善规则公示与保险保障机制，骑手自身也要增强法律意识，留存证据维护权益，监管部门则需加强对新业态劳动者权益的监管，让兼职骑手在支撑城市夜经济的同时，也能获得坚实的法律保障。（剑盾法律网编辑部）
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